Un argument fatal
Intr-o recenta sedinta de Consiliu Local s-a discutat la un moment dat despre limitatoarele de viteza instalate pe arterele principale ale orasului si despre eficienta lor in prevenirea numarului de accidente. Punctul de vedere al celui care facea propunerea de indepartare a acestor dispozitive aducea drept argumente pe de o parte ingreunarea traficului, pe de alta poluarea suplimentara rezultata din franare si apoi accelerare. Se solicitau de asemenea argumente statistice privind reducerea numarului de accidente care sa justifice mentinerea limitatoarelor de viteza pe bulevardele orasului.
Din pacate, zilele trecute, un argument nedorit si fatal a aratat necesitatea acestor limitatoare – o fata de doar 19 ani a fost spulberata pe trecerea de pietoni de o masina cu viteza de 90-100 km/h. Soferul inconstient era baut si nu a schitat nici macar un gest de franare…
Dumnezeu sa o odihneasca in pace!
UPDATE! Directia Tehnica a Primariei va propune celor de la Rutiera semaforizarea respectivei treceri de pietoni.
Adauga un comentariu sau inscrie-te pentru a primi ultimele noutati.
Loading ...
Soferul era baut. Crezi ca-l mai durea undeva de limitatoare?
Personal cred ca coamele de magar (limitatoare) de pe drumuri publice sunt amplasate ilegal. Intr-o tara cu organe de aplicare a legii nu ar fi nevoie de asa ceva.
Problema e ca in Iasi nu exista un organ competent sa aplice legea. Legea fara control si pedepse pentru incalcare nu are valoare.
Ce facem noi? Punem limitatoare. Somn usor domnilor politisti limitatoarele vegheaza pt dvs.
Era baut, adevarat. Dovada ca nu i-a pasat a fost ca a accelerat foarte rapid in doar cateva sute de metri.
Cred ca e nevoie si de decizii in justitie, a mai aparut acum si smecherul ala de la Craiova care a batut un batran iar acesta a facut infarct…
Doar ca justitia se face mai mult la televizor, din pacate.
nu sunt un admirator pt ca nu te cunosc,dar vezi ca esti f aprig combatut de un tip-Baghiu, pe bloggul abalasi
sunt un grup de bloggeri care ataca primarul non-stop,si cand am facut si eu un post in care le dezaprobam intoleranta si obsesia-mi s-a spus:esti otreapa de matasaru:)
banuiesc ca se refereau la tine:)
pari mai normal ca ei
apropo explica-mi te rog ce au astia cu tine
un regret am ca in proiectul de reabilitare a marilor bulevarde nu s-au prevazut pasaje pentru pietoni.
consider ca e o solutie si ca argument ar fi ca aceste bulevarde vor deveni mult mai aglomerate ca acum si traversarea lor ar fi mult mai dificicila si mai stresanta (si acum ca sofer e dificil dar si ptr pietoni -copii, mame cu copii, batrani )
specialistii din primarie nu au gandit in perspectiva
la fel ca sistem constructiv ar trebui sa revina la prefabricate… dar… inca ramanem inglobati in solutii monolite.
si totusi e un inginer constructor ca director
mai am speranta
solutia pusa in discutie e ptr drumuri inguste (1 banda pe sens) care poate fi completa cu aucerea cotei de nivel a trecerii pietonale cu cota borduri.
dar… cine aude ne laudam ca maturam, plantari de panselute si bancute – lucruri normale ptr sec 21
@manolo – multumesc de atentionare, acum am citit si eu blogul respectiv. Nu inteleg foarte bine ce au cu mine, nu am avut niciodata treaba personal cu vreunul dintre cei de acolo. Probabil ca ura si frustrarile lor fata de primarul Nichita se revarsa in valuri si asupra celor cu care acesta colaboreaza, alta explicatie nu am. Trebuie sa fie destul de trista viata lor, atata otrava nu va lasa nimic in jurul acestor oameni.
@ce recomand – solutia cu pasajele pietonale este probabil mai sigura. Aici discutia e mai ampla si implica aspecte legate de costuri, de urbanism, de oportunitate si de parere a cetatenilor. Tu nu ai un nume? E greu de scris atata la cerecomandiasului
E mai mult decat necesara semaforizarea respectivei treceri de pieton. Pe langa asta ar trebui ca cei de la Politia Rutiera sa ii amendeze pe cei care isi parcheaza masinile in apropierea trecerii de pietoni. De multe ori cand trec pe acolo campul vizual este blocat de masini care sunt parcate la 1 metru de trecere, desi spatiile respective sunt marcate cu restrictie de stationare.
Da, Lucian. Observatiile tale sunt corecte si sunt convins ca sunt deja luate in calcul pentru discutiile care vor avea loc vineri la Comisia de Circulatie. Te trec in blogroll, dar numai daca promiti sa scrii mai des
daniel,
te rog fa o scurta analiza a PSD Iasi.Vreau sa iti stiu opinia
@manolo – imi pare rau, nefiind in vreo structura de conducere nu sunt eu in masura sa analizez o organizatie atat de complexa. Pot cel mult sa emit o opinie pe aspecte punctuale. Sigur ca am parerea mea despre aceasta structura, iar faptul ca am decis sa fac parte din aceasta echipa ar trebui sa spuna ceva.
promit
D. iata ca propunerea ta/autoritati pusa in practica imediat dupa evenimentul tragic este fara rost si drept urmare ‘edilii’ intentioneaza totusi scoaterea limitatoarelor de viteza.
)
buni specialisti pe acolo
poti sa imi spui cum vom recupera costurile acestei actiuni?
vreau sa imi fac timp si sa schitez pe blog solutia rapida si ieftina (prefabricate ptr pasaje). nu uita de supararea neincluderii in marea asfaltare a acestor pasaje… specialisti de sezon.
aaa… sa nu uit… cu atatea semafoare iasul e pregatit ptr iarna cand nu mai sunt necesare alte ghirlande luminoase.
succes in activitate D.(de dimi pana seara, de luni pana duminica si… mai ales la munca intelectuala cu care te/va laudati).
Vad ca citesti ce scrie in ziare, dar uite ca decizia a fost de mentinere a masurilor suplimentare pentru siguranta pietonilor
http://newsiasi.ro/eveniment/actualitate/in-pacurari-ramin-atit-semafoarele-cit-si-spinarile-de-magar-se-revopsesc-zebrele.html
Despre partea ta de expertiza, ti-am spus ca te astept la o discutie fata in fata. In rest, numai bine…